这个四月，与捷顺有关的多项城市级数字化业务动态，持续刷屏：
山西晋城、山西运城、陕西宝鸡等多个城市级停车项目完成正式验收，即将启动运营；
由鹏程智享打造的“深圳预约共享停车”再上线1156个共享停车位，持续助力医院等停车难；
同时，继为深圳宝安国际机场（下称“深圳机场”）打造P1-P4无人值守智慧车场后，捷顺与深圳机场共同首创的国内“人人有座”出租车候车新模式也刚刚正式上线，收获市民好评。
这些不断涌现的新模式，正是捷顺智城成立三年来不断创新、持续进化，落地了一批具有先行示范意义的新项目、新模式、新方案的最好见证。
五十城路内路外一体化
孵化“捷顺智城”
从1.37亿辆到3.2亿辆，十年来我国汽车数量已经翻了2.3倍；然而停车位建设速度远不及汽车增速，约6000万的停车位缺口，让城市“停车难”问题愈发凸显。
为此，近年国家和各地智慧停车产业相关政策密集出台，各大城市纷纷借助社会资本与技术大展身手，探索以停车产业化、市场化方式解决“停车难”。
1、2017年扬州城市停车开启新模式
2017年，深耕路外智慧停车25年、已拥有数万个存量停车场项目的捷顺科技，作为国内最早探索解决城市停车难题的企业之一，承接了扬州市“城市智慧停车”管理平台的总体规划，开始探索路内路外一体化的停车管理模式。
针对便捷城市管理与优化民生体验两方面，捷顺除了将全市各类停车场和停车泊位统一纳入运营管理外，还结合AI、移动支付、大数据分析技术，为扬州构建了车主出行、用车生活、公共出行全场景的“五位一体”智慧出行平台。
通过“宜行扬州”APP，市民不仅能便捷快速出入各公共类、经营性停车场，还能享受公交车、公共自行车、智能充电桩、快捷打车等信息服务，真正实现停车、充电、出行一手机，轻松走遍全城。
扬州的成功案例，让顶层设计+路内路外一体化+APP便民服务的模式迅速在全国推广开来，也为捷顺城市级停车项目开启了新样板。
2、GBC战略转型下，捷顺智城正式成立
2019年，捷顺科技正式开启GBC战略转型，与常德城投、临沂交投、惠州交通等十余个合作伙伴开展城市级停车项目。
为此，2020年4月23日，捷顺正式成立子公司捷顺智城科技（深圳）有限公司（下称“捷顺智城”），集中火力开展城市停车等国有停车项目，并于同年先后中标海口美兰区、重庆璧山区、乌鲁木齐、山东济宁、湖北潜江、青海格尔木、东莞南城等近20个城市静态交通建设项目，实现全国多点开花、高速发展。
通过协助政府打造城市级停车项目的方式，目前捷顺的城市级停车方案，已经在全国43个城市落地项目75个，覆盖100万个泊位。
错峰共享停车服务
推动城市停车综合治理
城市停车建设如火如荼，这只是捷顺科技探索解决城市“停车难”问题的一个起点。
1、全国首个医院预约共享停车项目大获成功
在构建路内路外一张网，打通停车资源信息壁垒后，如何进一步实现城市停车资源时空错配，主动引导车主有序停车？捷顺科技很快开创了国内停车共享、错峰停车服务模式。
2019年底，捷顺协助深圳交警、深圳卫健委、特区建发集团，针对现在“看病难”最集中的医院“停车难”问题，打造了全国首例医院停车预约+共享服务，并在深圳3家三甲医院开展试运行。
通过将儿童医院车场和周边停车场整体纳入预约共享停车系统，可以实现在儿童医院车场预约已满的状态下，合理引导分流车主到周边闲置车位，有效提高停车资源利用率，盘活存量停车资源，引导有序出行，缓解停车难民生问题。成功模式引来全国医院争相参观学习。
2、助力城市预约共享停车持续落地
能不能进一步将预约共享的模式推广到公园、写字楼、社区等停车需求密集的场景，并向全城推广？
答案是肯定的。通过捷停车平台的AI大数据匹配和撮合功能，系统可以将车场的闲时停车资源打包成“闲时月卡”对外出售，增加收入；车主则可获得更多停车场选择的同时，享受更优惠的停车价格；同时，通过拉通周边资源共享，也缓解了社区、园区等场所高峰期的停车拥堵，提升车场服务形象。
在相关部门的推动下，2021年，捷顺科技控股子公司顺易通与特区建发子公司深信投共同出资，成立鹏程智享公司，通过整合深圳停车资源，探索智慧停车创新模式，提高停车资源利用效率，鹏程智享公司打造了“深圳预约共享停车”微信小程序，为深圳车主提供包括共享停车、预约停车等智慧停车便民服务。
通过近两年的验证与铺设，目前深圳预约共享停车服务平台共接入预约和共享停车服务车场近2000个、泊位5万多个，并将全市64个老旧小区周边路段接入夜间路边惠民停车服务，为市民提供车位查询、导航、预约和共享等功能，有效缓解了市民停车难题，助力城市综合治理。
停充一体、增值运营
助推城市国有停车资产数字化升级
市场在变，能力也必须同步更新。在推动城市停车更高效治理方面，捷顺也在不断升级能力、服务与方案。
1、充电难、国资待盘活等市场新痛点
首先敏锐感受到的是汽车市场的变化。从2020年到2023年三年间，全国新能源汽车数量从492万辆，预计将增加到2100万辆，增幅高达320%。2023年1月，充电基础设施增量为20.2万台，桩车增量比为1：2。城市停车难再添“充电难”。
其次，在当前经济环境下，智慧停车投入较高成为制约智慧停车普及的最大难关，国家要求加快盘活国有存量资产，鼓励民间投资积极参与，加速城市治理数字化转型，城市的停车项目需要一个可持续发展的模式，实现经济效益与民生效益最大化。
在市场与政策的引导下，捷顺科技逐渐将目光聚焦到国有停车资产的更多细分领域，并通过新建立充电桩投建和停充一体化服务，结合车位精准匹配、优惠券精准发放等智慧停车数字化引流运营方案，创新性地推出国有停车资产盘活运营方案，快速激活公租房、安置房等公建类存量国有停车资产价值，提升停车资源利用率。
2、国有停车资产数字化运营方案新落地
“我们发现，全国有很多国有资产停车场处于闲置状态，没有盘活使用，实现合理变现或增值。比如，有的公租房虽然晚上停车场是满的，但白天却有较大空置；有的政府办事大厅的停车场，则白天停满，晚上又是空的。如果能将这些国有停车资产的闲置时段盘活运营起来，则不仅可以缓解停车难，也能带来国有资产的增收和增值。”捷顺科技城市业务相关负责人表示。
2022年6月，捷顺科技正式与重庆发展投资公司“牵手”，对11个公租房小区停车场实施智能改造提升、实行联合运营，运营一年以来，停车场营收实现了大幅提升。
今年1月，捷顺科技又与芜湖市镜湖区国资委下属企业芜湖市拓实建设有限公司共同出资，成立安徽捷顺，承接芜湖区安置房智慧停车改造项目，同时通过市场化手段拓展其他可运营停车场。3月，与广州凯云发展股份有限公司共同出资成立广州凯云捷顺智慧泊车科技有限公司，共同盘活运营广州黄浦区等停车资源。
除此之外，捷顺还与万科、龙湖、越秀等一批国资房企开展数字化升级合作，多措并举盘活城市停车资源，实现效益与民生最大化。
新定位：
成为“城市级智慧停车数字化运营”领域
最具价值的服务提供商
1、捷顺智城完成三年新蜕变
然而这也只是新阶段的开始。
依托母公司的能力，捷顺智城今年重新整合了产研、市场、交付等团队与架构，并发布了全新定位——成为“城市级智慧停车数字化运营”领域最具价值的服务提供商。
“在近三年的探索实践下，捷顺智城对自身的定位和使命，也有了更清晰的认识。”捷顺智城负责人表示，现在，捷顺智城已经不仅仅是一家城市级智慧停车解决方案提供商，而是一家面向政企客户提供领先专业的数字化解决方案的服务提供商和数字生态运营商。
“智城生日是4月23日，刚好是我国的海军建军节”，他说，这也预示着希望将智城的政企合作业务打造如海军一般强大，将“为城市缓解停车难题、助推智慧城市建设的理念”，深刻融进捷顺发展的基因里。
捷顺科技总经理赵勇也表示，在新市场、新能力、新定位下，捷顺智城将感时代之召，顺势而为、乘势而上，联合更多政企合作伙伴一起，在智慧化领域奋蹄疆场，勇执牛耳，助力国有资产盘活运营和智慧城市数字化转型。
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