方案 | 出入口道闸部署方案,车辆管控效率更高(海康威视)

首页 海康威视 海康威视技术文章 方案 | 出入口道闸部署方案,车辆管控效率更高(海康威视)

本篇文章,康康我将为大家详细介绍一下,海康威视出入口系统中的单行、混行部署方案

何为单行、混行?

单行:入口和出口分开,每个通道只能进或出;

混行:出口入口使用同一个通道,通道能进能出。

 雷达方案优势 

在讲具体方案之前,我们先来介绍一下,使用「雷达」代替传统地感线圈和车检器的优势。

1. 雷达安装时不用破坏地面,保持地面平整美观;节省施工时间,降低施工难度。

2. 地感线圈易受周边金属物体干扰,而雷达稳定性高,不易受场景干扰;

3. 在防砸方面,地感线圈只能检测挡车器附近运动的大型金属物体,但是行人或其他非金属物体的安全无法保证;而防砸雷达不仅可以检测车辆,还能探测闯入的人体。

方案 | 出入口道闸部署方案,车辆管控效率更高(海康威视)

下面我们就来详细了解出入口系统部署方案

1方案介绍

1. 单行方案

对于一进一出的常规车辆出入口部署方案,想必很多朋友都有所了解。

单行出入口通道需要2台挡车器、2台抓拍检测一体机、2个触发雷达、2个防砸雷达和1台终端

当车辆进入/离开时,车辆进入触发雷达的检测区域,产生触发信号控制抓拍机抓拍,信息传输至终端进行比对,比对成功后即会开闸。

方案 | 出入口道闸部署方案,车辆管控效率更高(海康威视)

▲一进一出部署图

方案 | 出入口道闸部署方案,车辆管控效率更高(海康威视)

2. 混行方案

所谓出入口混行方案,其实就是指出入口只有一个车道,这个车道既要做出口,又要做入口。

混行方案中,除了要用到触发和防砸雷达外,还要用到逻辑雷达。在实际使用中,我们只需要对触发雷达稍作调试,即可将其修改为逻辑雷达。

方案 | 出入口道闸部署方案,车辆管控效率更高(海康威视)

▲ 进出混行部署图

方案 | 出入口道闸部署方案,车辆管控效率更高(海康威视)

对于混行方案,车辆先经过触发雷达后经过逻辑雷达,抓拍机会正常触发抓拍;先经过逻辑雷达,后经过触发雷达,抓拍机不触发抓拍。系统由此可以判断车辆的行驶方向。

2配单推荐 

1. 单行方案清单(1个出口,1个进口)

方案产品产品型号——数量
挡车器DS-TMG4B0-XX——2
终端DS-TPE608-D——1
抓拍显示一体机NP-PMC142——2
触发雷达NP-TMG033(触发)——2
防砸雷达NP-TMG033(防砸)——2

2. 混行方案清单(1个混行出入口)

方案产品产品型号——数量
挡车器DS-TMG4B0-XX——1
终端DS-TPE608-D——1
抓拍显示一体机NP-PMC142——2
触发/逻辑雷达NP-TMG033(触发)——4
防砸雷达NP-TMG033(防砸)——1

3安装注意事项

方案 | 出入口道闸部署方案,车辆管控效率更高(海康威视)

🔵  使用雷达触发时,需尽量保证车辆沿车道正向行驶,建议通过设置安全岛、隔离杆等方式引导车辆的驶入方向;

🔵  触发雷达与抓拍机的距离建议为4米,过近或过远可能无法正常抓拍车牌;

🔵  触发雷达可购买配套支架直接安装;防砸雷达可直接安装在道闸箱体上。

🔵 安装时,雷达下边沿应距离地面60公分,有特殊车辆场景建议下边沿距离地面70公分;

🔵  混行出入口需要在道闸前后各设置1个逻辑雷达(使用触发雷达),判断车辆进出方向。安装距离建议在触发雷达1米处。

🔵  挡车器左右不能换向,需根据需求选择合适的挡车器(可参考方案图);

赞赏

赞赏

各位父老乡亲兄弟姐妹,在下代江全,从 2010 年开始做监控安装,现在将自己学到的安防技术和应用方案分享给朋友,所以借着打赏(赞赏)概念在互联网普及的时候,也来凑凑热闹,特地开设赞赏页面。望各位有钱的捧钱场,没钱的捧人场啦!先谢过了。

标题:方案 | 出入口道闸部署方案,车辆管控效率更高(海康威视)

分类:海康威视技术文章

版权:安防技术所分享发布内容,部分为网络转载,如有侵权请立即联系我们daijiangquan1987@qq.com,我们第一时间删除并致歉!

评论

您的电子邮箱地址不会被公开。

相关文章

技术分享网站:杭州海康威视   浙江大华   安防技术分享   智慧安防网   熵基科技   安防知识网   智慧城市网   慧聪物联网   中国安防行业网   CPS中安网