大华动态绿波：一路绿灯的正确打开方式

你是否有过这样的经历:着急出门办事，却被连续红灯困住脚步?车子走走停停，心情也跟着越来越烦躁。公众对“绿灯通行”的偶然期待，正亟待通过技术手段转化为稳定可控的通行常态。

绿波技术一路绿灯的“隐形指挥”

绿波技术作为交通领域成熟的信号优化技术核心原理是通过精准测算路段内各路口间距车流速度等关键参数,将沿线所有路口纳入统一信号周期进行联动调控，把沿途的绿灯“串成一条线”。车辆若按建议速度行驶，进入“绿波带”后即可实现近乎无停顿通行，大幅提升路段通行效率。在单行道或双向交通流量差异显著的潮汐路段,可采用“单向绿波”,若道路双向车流均较为密集则需启用“双向绿波”。

然而，双向绿波需综合平衡路段长度、双向车流分布、平均行驶速度、车辆启动损耗时间,同时兼顾行人与非机动车过街需求，在多重条件约束下寻求最优解。但当交通流状态发生变化时，这些约束条件也随之改变，如何根据交通流的变化自适应调整优化方案，成为双向绿波落地应用的核心突破点。

大华动态绿波
为交通畅行赋予“智能大脑”

大华研发的“动态绿波”技术，为传统绿波加装“智能大脑”,灵活应对路口交通的动态变化与复杂场景。该技术通过雷视与三维孪生地图融合应用实现对路口的全息感知，感知路口各方向排队长度、流量、车辆到达分布等交通流数据，实时分析路口车流变化规律，研判绿波方案中的绿灯时长分配合理性、车流协调顺畅度,并与智能信号机实现实时通信，对路口信号方案进行动态调整，从而突破双向绿波设计中的静态时空约束。

基于“动态绿波”控制算法,城市交通管理平台可实现对路口红绿灯时长的实时动态调整，有效减少“绿灯空放”现象,构建起“感知-分析-优化-评价’的完整业务闭环流程，最大化提升路口通行效率。

01、绿灯时长智能分配匹配车流需求，让车辆一路绿灯

通过分析路口车辆到达、通过、滞留情况,统计各方向车流通过路口所需的时间，合理分配绿灯时长，同时为驾驶员提供最优车速建议,助力更多车辆实现“一路绿灯”。

02、前方排队车辆预清空减少车辆启停，保障通行连续性

当系统监测到绿波通行方向的前方路口出现车辆排队拥堵时，将自动触发前方路口绿灯提前启亮，在绿波车队抵达该路口前清空排队车辆，减少车辆在路口的停车等待次数。

03、主路支路智能联动优化资源配置，优先保障主干道效率

基于主路与支路实时车流数据，动态调整信号灯时长分配策略。当系统检测到支路无车辆通行时，将自动把支路剩余绿灯时长调配至主路，在保障支路基础通行需求的前提下优先确保主干道车流高效通行。

04、应急绿波优先控制构建特种车辆通道,保障生命救援时效

“动态绿波”技术在方案设计阶段即融入应急优先控制逻辑，针对救护车、消防车等特种应急车辆，系统依托全息感知数据实时追踪车辆位置与行驶轨迹，联动沿线路口信号灯快速构建应急优先通行通道，实现复杂交通路况下的智能化优先通行调度，为生命救援争取关键时间。

在杭州富阳区恩波大道，动态绿波技术成效显著:约3公里的路段中:
路口平均停车次数:
2次→0次
由北向南通行时间:
5分22秒→3分29秒
由南向北通行时间:
4分50秒→3分6秒
35.1%
35.9%
从让通勤者“少等一个灯”
到为生命救援“多抢一分钟”动态绿波用科技精度平衡通行效率与交通安全、日常通勤与应急需求，提升道路通行能力、缩短行程时间，以“无形的调度”提升出行顺畅度，赋予城市更多温度。