海康威视出入口抓拍机新WEB (程序V5.0.2版本之后) 快速配置

注意事项
IKVISION
1、该配置文档适用于V5.0.2及以后的抓拍机程序版本,之前版本配置可参考《出入口抓拍机调试一指禅》

2、该配置文档适用于独立式抓拍单元,抓拍显示一体机和守蔚系列可以参考其对应调试文档

1.调试前准备

程序检查
请调试前检查相机程序是否为最新版本

相机调试
请注意,相机一定要调试,不要安装后不调试,好的识别率需要细致调试

调试验证
请注意,调试抓拍机时需协调一辆测试车协助调试验证,调试测试时要注意现场管控,安全保障

2.抓拍机升级

1、使用管理员身份打开ie浏览器
2、安装最新抓拍机插件,页面右上角下载3、导入后缀为.dav的升级文件
4、升级
5、升级完成后重启再简单恢复

 

3.调试流程

可点击右上角“快速配置”按钮,按照快速配置菜单中的配置向导,完成抓拍机基本配置

 

4.应用模式

1)单进单出车道

(1)视频触发:通过纯视频触发相机抓拍
·应用模式
触发类型:视频触发
场景模式:
收费站:大车多,车头不全场景
地下停车场:全天比较暗场景
普通出入口:除以上外其他场景
非机动车抓拍使能:
是否抓拍非机动车

(2)线圈或雷达触发:由外接开关量信号触发相机抓拍,线圈或者雷达

应用模式
触发类型:
lO线圈
场景模式:
收费站:大车多,车头不全场景
地下停车场:全天比较暗场景
普通出入口:除以上外其他场景
非机动车抓拍使能:
开启非机动车抓拍使能后,非机动车触发抓拍时,上传车型为二轮
车;不开启非机动车抓拍使能,还是会抓拍出图,车型是未知。
lO触发默认状态:
下降沿
关联IO号:

根据触发信号接入选择,IN1对应I01,以此类推

 

2) 混行车道  入口和出口在同一车道

(1)视频触发、线圈触发
配置与单进单出车道配置相同
注意线圈混行,需要逻辑线圈接入车检器

(2)雷达混行

·应用模式
触发类型:
雷达混行
场景模式:
收费站:大车多,车头不全场景
地下停车场:全天比较暗场景
普通出入口:除以上外其他场景
非机动车抓拍使能:
开启非机动车抓拍使能后,非机动车触发抓拍时,上传车型为
二轮车,不开启非机动车抓拍使能,还是会抓拍出图,车型是未知。
lO触发默认状态:
下降沿

雷达混行配置及接线

雷达混行时正向雷达选择l01,对应触发雷达接IO口 IN1和
G,背向雷达选择IO2,对应逻辑雷达接AlarmIN口 IN1和G。

 

5.调节角度

调整相机角度,尽量使车牌在图像中与图像下边沿保持水平,具体参照图

相机角度调整方式:
拧松如下图所示螺丝,可以调整抓拍机的角度,调好后固定即可

6.识别位置及车牌像素点

调试时将车辆停在触发位置(触发线圈起始位置,视频触发一般将车停在离相机4米位置)

识别位置

抓拍机抓拍位置在整体图像的下1/3处效果最佳,如图示例;

调节车牌像素点

如图所示,调节按钮在预览-云台控制菜单下

车牌像素点标准:

车牌:80-240(推荐140-160)

 

测量车牌像素点

车牌像素点可通过预览界面右侧测量按钮测量:

1、点击布防按钮
2、点击抓拍

3、点击测量按钮
车牌像素点也可在抓拍原图通过画图工具打开查看

 

7.识别区域

  • 识别区域一定要根据现场实际场景绘制,禁止用默认区域或者随意乱画。
  • 车牌抓拍时候,车牌本身必须在识别区域内部
  • 识别区域包含抓拍前的轨迹区域
  • 无关区域不要过分绘制,会影响识别速度
  • 具体可参照右图,下图为错误绘制

 

8.抓拍参数

牌识参数

  • 车牌识别方向
    一般选择正背向
    视频触发混行需过滤尾牌时选择正向
  • 虚假车牌过滤
    可过滤:无真车场景下手机、平板、纸质打印出的车牌

 

9.补光灯参数

输出模式
常亮灯模式

启用方式
默认:不亮灯模式
定时:按照实际需要启用,建议按时间启用检测环境亮度:自动检测亮度启用补光灯,亮度国值越低补光灯越容易亮,闲值为O时补光灯常亮

白光灯、红外灯切换
如现场为避免白光污染,设备支持红外灯时,可以使用红外光模式
1、设置白光灯亮度为0,红外光亮度适当

2、ICR选择定时切换或自动切换
定时切换时,设置需要开启时间为夜晚模式的时段

 

10.出入口

1、控制模式:

平台控制:
使用终端、平台控制的都选平台控制

相机控制:
相机独立使用或者白名单前置时使用,相机通过车辆信息管理规则控制,相机不操作的车辆类型交给平台进行控制

混合控制:
OTAP上云协议模式下使用

2、跟车不落闸

过车时抓拍机检测范围内有车时会进行锁闸,无车时落闻,无要求要打开该参数。

3、大车锁闸

开启后,过大车时可进行锁闸延时落杆,避免砸车

4、继电器

对应继电器的功能类型

继电器1对应1A-1B;

继电器2对应2A-2B

5、车辆信息管理

车辆放行规则设置,在相机控制模式下有效

6、远程控制道闸

可通过此处检测相机到道闸之间的线路连接是否正常

 

11.显示和播报

1、LED显示配置:

控制模式
平台控制:
使用终端、平台控制的都选平台控制。注意:平台控制下,下面的参数配置不起作用

相机控制:
相机独立控制没有平台时使用,有平台时相机控制下平台下发的内容也会显示

混合控制:
OTAP上云协议模式下使用

空闲:相机控制下生效
不过车时,空闲显示内容,下方可配

显示时长:
过车显示内容持续时长

LED屏类型:
1)RS485屏:使用485串口线控制LED屏显示的内容使用485控制LED屏幕时,需要根据实际需要选择485串口模式,无特殊要求时选择LED显示,如图:

透明通道:抓拍机接收到平台下发的内容后,不会做任何处理,直接下发

LED显示:抓拍机接收到平台下发的内容后,会按照抓拍机的格式做匹配,然后再下发

2)网络屏:使用网线控制的显示屏

网络屏地址:显示屏配置的ip地址

网络屏端口:显示屏默认端口10000

2、语音播报配置:

控制模式
平台控制;
使电终端、平台控制的都选平台控制。

相机控制:
相相机独立控制没有平台时使用,有平台时相机控制下平台下发的语音也会播报

混合控制:
OTAP协议模式下使用,设置白名单前置时,黑白名单会下发到抓拍机中,可以使授权车、非授权车、临时车相机控制时播报,不勾选平台会下发播报

 

12.图像参数

通用参数

宽动态
夜间如果车灯过亮导致图像过燥,可按照时间开启宽动态抑制车灯
注意:宽动态开启会导致图像噪点增大,不必要时候不需要开启

镜头类型
镜头类型选择手动

启用车牌亮度补偿
解决顺逆光问题:顺光时抑制过曝;逆光时过暗增强

视频图像参数
快门
夜间如果图像过爆,可适当拉低快门

增益
夜间如果图像过爆,可适当降低增益

 

以上内容如因版本变更引起操作方式变更,怒不另行通知,请根据实际情况使用,如不明确可联系相关技术人员

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