问题排查丨道闸起落杆晃动大

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排查思路1:

现场实际杆长对应弹簧配比是否正确,弹簧松紧程度是否合适。

原因分析:

道闸出厂配的弹簧和对应杆长都是匹配的,力在一个平衡点,例如4米杆有4米长的弹簧配比,5米杆有5米的弹簧配比,如果现场安装时更换杆长、杆件类型、截短或加长杆子,会造成弹簧力的不平衡,从而造成起落杆晃动大,久而久之会出现电机、减速机、弹簧等其他问题。

解决措施:

根据标准弹簧配置表,使用与实际杆长和杆件类型匹配的弹簧配比,使用出厂默认匹配的杆件类型和杆长,不要私自更换杆长、截短或者加长杆子。

弹簧配比表

(以以IPMECD-105道闸为例)

问题排查丨道闸起落杆晃动大

排查思路2:

检查道闸主板控制参数(包括起落杆速度,开闸关闸减速角度等)是否与实际杆件类型、杆长匹配。

原因分析:

道闸出厂不同的杆件类型和杆长都有默认对应的参数(起落杆速度等),对于变频道闸,在小范围内调速是不影响道闸正常运行,但是如果调速快很多,比如本来是6秒调成了3秒,速度快了一倍,这样会导致起落杆晃动加大,非正常运行时间久了会造成电机、减速机、弹簧等其他问题。

解决措施:

根据实际杆件类型和杆长调整控制参数。

排查思路3:

如果第一点和第二点都正常,但是杆子起落杆晃动还是很大,那可能是道闸在长时间的非正常运行导致了电机、减速机、传动齿轮磨损,这时候需要更换相应配件。

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标题:问题排查丨道闸起落杆晃动大

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